|
In de jaren vijftig en zestig werden lichtmetalen wielen ontwikkeld voor toepassing in de autosport. Het lagere gewicht, betere warmte afvoer en sterkere constructie kwamen in diverse autosport klassen goed tot hun recht. Diverse legeringen van lichtmetaal met diverse eigenschappen werden aangepast aan de verschillende eisen die de constructeurs aan de wielen stelden.
Eind jaren zestig verschenen op de openbare weg de eerste auto's uitgerust met lichtmetalen wielen. Diegene die het sportieve karakter van hun auto wilden benadrukken, moesten hun toevlucht zoeken in wielen ontwikkeld voor de racerij. Francesco Zani was een van de eerste die deze ontwikkeling zag en importeerde eind jaren zestig de eerste lichtmetalen wielen voor gebruik op de openbare weg vanuit zijn geboortestreek in Itali?. Begin jaren zeventig raakte de markt voor sportieve auto-accessoires in een stroomversnelling, spaghetti spruitstukken, dubbele carburateurs, snelle nokkenassen en sportdempers moesten bewerkstelligen wat tegenwoordig met een simpele chip bereikt wordt. Het lichtmetalen wiel werd de manier om de sportieve ambities van de berijder te benadrukken. Het is niet zo verwonderlijk dat juist in deze periode Autosprint aan de Stadhouderskade in Amsterdam uitgroeide tot een van Nederlands meest toonaangevende accessoireshops.
Veel van de accessoires verdwenen met de tijd, maar het lichtmetalen wiel is inmiddels ook als luxe accessoire toegepast en stijgt nog steeds in populariteit. Onder de naam FZ Nederland werden begin jaren tachtig de activiteiten toegespitst op de import van lichtmetalen wielen uit Itali?. Merken als GB, BWA en Stil-Auto maken al vanaf het prille begin deel uit van het lichtmetalen wielen programma van FZ Nederland. Later kwamen daar de merken ATP en Toora bij. Deze merken vormen tezamen het Italian Design Wheels programma van: FZ Nederland b.v. |
